A merülő motorok jellemzőik szerint sokféle típusra oszthatók. Ez a cikk elsősorban a merülő motorokat a következő négy alaptípusra osztja, belső struktúrájuk alapján:
1. Száraz merülő motorok
A száraz, merülő motorok belső üregét levegővel töltik meg, és a tengelyhosszabbító vége mechanikus tömítéssel és gumiolaj -tömítéssel van felszerelve, hogy megakadályozzák a víz és a nedvesség bejutását a belső üregbe. Néhány száraz motor lefelé mutató tengelyhosszabbítással rendelkezik, és a motor alsó részének légkamra van. Ha vízbe merülnek, légpárnás szerkezetet vagy légtömítés szerkezetét képeznek, hogy megakadályozzák a víz belépését, hogy a motor kétszer védett legyen, ezáltal javítva annak megbízhatóságát.
2. olajjal töltött merülő motorok
A motor olajjal töltött tömítésszerkezet, a belső üreg szilárdező kenőolajjal van megtöltve, és mindegyik stop illesztési alkatrész olajálló gumi "O" gyűrűvel van felszerelve. A tengelyhosszabbítás vége mechanikus tömítéssel van felszerelve, amely megakadályozhatja a külső nedvesség és nedvesség bejutását a motor belső üregébe, és megakadályozhatja a gépben lévő szigetelő kenőolaj szivárgását. Néhány olajjal töltött motornak alján van egy nyomásfaros eszköz, amely mindig a belső üreg olajnyomását magasabb, mint a külső víznyomás, mint a motor működése során.
3. vízzel töltött merülő motor
A vízzel töltött merülő motor belső üregét tiszta vízzel (általában tiszta puha vízzel) töltik meg, és a tengelyhosszabbító végét mechanikus tömítőeszközzel és gumiolaj-tömítéssel van felszerelve, hogy megakadályozzák a külső szennyvíz- vagy iszap- és homok szennyeződéseit a motor belső üregébe. Az alsó rész egy gumikzsákkal van felszerelve, hogy a motor működése során automatikusan kiegyensúlyozza a motor nyomását a motoron belül és kívül, hogy megakadályozzák a víz belsejében és kívül a víz cseréjét az olajtömítő eszközön keresztül, ezáltal csökkentve a külső szennyeződések esélyét a motor belső üregébe.
4. Árnyékolt merülő motor
A motoros állórészt szorosan lezárja egy vékonyfalú árnyékoló hüvely, a véggyűrű és a nem mágneses rozsdamentes acélból készült ház, és a lezárt kamrát szilárd töltőanyagokkal vagy szigetelő olajjal töltik meg. A forgórészüreg tiszta vízzel vagy rozsdamentes kenőfolyadékkal van megtöltve, és a tengelyhosszabbító vége egy mechanikus tömítőeszközzel van felszerelve, hogy megakadályozzák a forgórészüregben lévő folyadékot a gépből kiszivárogni, és megakadályozzák, hogy a külső sár és homok szennyeződései belépjenek a gépbe. Általában az alsó résznek van egy nyomáselosztó készüléke is, amely fenntartja a folyadéknyomás egyensúlyát a gépen és kívül.
